在結束美國“政府效率部”任職后不到一周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普徹底翻臉。

據央視新聞消息，當地時間6月5日，特朗普在其社交媒體平臺“真實社交”上發(fā)出威脅，稱在數十億美元的預算中，最簡單的省錢方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。

馬斯克旗下的公司特斯拉、美國太空探索技術公司（SpaceX）、星鏈（Starlink）都與美國政府簽有合同或享受政府補貼及稅收減免政策。

針對特朗普的最新威脅，馬斯克在其社交媒體X平臺上宣布，美國太空探索技術公司將立即開始退役其“龍”飛船?！褒垺憋w船是美國國家航空航天局將宇航員送往國際空間站的主要交通工具。

隨后，馬斯克還轉發(fā)了一系列貼文表示自己支持彈劾特朗普，并警告特朗普的關稅措施將在今年下半年讓美國陷入經濟衰退。

特朗普則在最新發(fā)布的貼文中表示自己不介意馬斯克與自己反目，“但他應該在很多個月前就這么做了?！碧乩势罩厣陮γ绹娮h院通過的大規(guī)模稅收與支出法案的支持，堅稱法案將讓美國實現(xiàn)大規(guī)模減稅。

該法案正是馬斯克與特朗普撕破臉的導火索。這項被特朗普稱為“大而美”的法案計劃在未來10年內減稅4萬億美元，并削減至少1.5萬億美元支出。法案延長了特朗普2017年的減稅政策，加大了對邊境安保和國防的投入。為抵消相關領域的支出上漲，法案計劃削減醫(yī)療補助、保健、教育、清潔能源等領域的聯(lián)邦支出。約瑟夫·拜登執(zhí)政時為購買電動汽車和清潔能源產品推出的稅收減免政策將被取消，這將對包括特斯拉在內的電動汽車制造商產生影響。

美國國會預算辦公室和獨立機構警告，新法案將在未來10年內使得美國的聯(lián)邦赤字上漲數萬億美元。法案中的“899條款”還引起了全球投資界關注，該條款授權美國財政部對被認定為實施不公平稅收的“歧視性外國”采取加征稅款的報復性措施。

馬斯克指責“大而美”法案將讓美國政府預算赤字大幅增至2.5萬億美元，抵消了政府效率部在削減開支上的所有工作成果，將讓美國破產。剛離開政府效率部，馬斯克就在社交媒體發(fā)文，抨擊支出法案“令人作嘔”。隨后，他加大了對法案的攻擊，呼吁民眾對其選區(qū)的國會議員施壓，以扼殺該法案。

周四早些時候，特朗普在接受采訪時提到了馬斯克，稱不知道還能不能與其保持良好的關系。特朗普表示對馬斯克“非常失望”，稱自己寧愿馬斯克批評他，而不是批評他的稅改法案。特朗普還認為，馬斯克的不滿是由于法案取消了對電動汽車的“強制令”激勵政策。

他稱，馬斯克原本就知道法案的情況，之前并沒有提出異議，直到發(fā)現(xiàn)要撤銷電動汽車“強制令”才說法案有問題。特朗普隨后在社交媒體發(fā)文，稱他要求馬斯克離開、撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結果“馬斯克就瘋了！”

馬斯克則在社交媒體平臺回懟，稱自己從來沒有看過法案，且法案是在深夜迅速通過的。他還表示如果沒有自己，特朗普不會在總統(tǒng)大選中獲勝，共和黨也無法控制兩院。

馬斯克與特朗普鬧翻后，特斯拉股價大跌。當地時間周四，特斯拉股價下跌14.26%，報收于284.7美元/股，總市值一夜間蒸發(fā)約1500億美元至9170億美元。

去年7月，特朗普在選舉活動中遭暗殺未遂后，馬斯克宣布支持特朗普并成為特朗普參選的最大金主之一。特朗普上臺后，馬斯克成為政府效率部實際負責人，對聯(lián)邦機構進行了大規(guī)模裁員和機構縮減。