去年以來(lái)，中國(guó)對(duì)多個(gè)國(guó)家單方面免簽。截至目前，中方已經(jīng)對(duì)法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、愛(ài)爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時(shí)、盧森堡等國(guó)施行單方面免簽；還與泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、格魯吉亞等國(guó)互免了簽證。此前的6月13日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在惠靈頓總督府同新西蘭總理拉克森舉行會(huì)談。李強(qiáng)表示，將把新西蘭納入單方面免簽國(guó)家范圍，希望新方為中國(guó)公民赴新提供更多便利。

　　然而，特朗普的諸多關(guān)稅言論經(jīng)不起最基本的事實(shí)核查。就在他演講結(jié)束后，美國(guó)多家媒體立刻展開(kāi)了查證。例如，特朗普聲稱美國(guó)對(duì)加拿大的貿(mào)易逆差“高達(dá)數(shù)千億美元”，但實(shí)際上只有約600億美元。他還聲稱“中方對(duì)美國(guó)產(chǎn)品征收的平均關(guān)稅是美方對(duì)中國(guó)征收關(guān)稅的兩倍”，這一說(shuō)法同樣不實(shí)。特朗普試圖將關(guān)稅包裝成提高政府財(cái)政收入的手段、推動(dòng)國(guó)內(nèi)制造業(yè)回流的工具，以及迫使其他國(guó)家降低貿(mào)易壁壘的籌碼。

　　6月14日上午，水利部組織開(kāi)展抗旱專題會(huì)商，分析研判華北黃淮等北方地區(qū)旱情形勢(shì)，要求即日起，受旱地區(qū)上游黃河、海河、淮河流域的控制性水庫(kù)全部進(jìn)入抗旱調(diào)度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，確保城鄉(xiāng)居民飲水安全，以及規(guī)?；B(yǎng)殖和大牲畜用水安全，全力保障灌區(qū)農(nóng)作物時(shí)令灌溉用水。6月14日15時(shí)，水利部將針對(duì)河南、河北的干旱防御應(yīng)急響應(yīng)提升至三級(jí)，目前維持針對(duì)山西、江蘇、安徽、山東、陜西、甘肅6省的干旱防御四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，并派出兩個(gè)工作組正在一線指導(dǎo)抗旱工作。

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布后，去哪兒平臺(tái)“澳大利亞”機(jī)票搜索量環(huán)比增長(zhǎng)四成以上。在去哪兒平臺(tái)上，飛往澳大利亞的航線覆蓋多個(gè)城市。悉尼可直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶、南京、廈門、天津、濟(jì)南、西安、?？凇⑧嵵?、太原等多個(gè)城市，暑期從鄭州、重慶、天津往返悉尼更便宜，價(jià)格在2500元左右。此外，墨爾本可直飛北京、上海、廣州、成都、杭州、南京、廈門、青島、?？诘瘸鞘?，上海、廣州也有直飛布里斯班的航班在售。從旅游訂單來(lái)看，大堡礁、悉尼歌劇院、出海觀海豚受到旅客歡迎，8-12日?qǐng)F(tuán)預(yù)訂更多。在澳大利亞，旅客可以出海觀鯨、看企鵝歸巢，體驗(yàn)特色風(fēng)情。

　　在持續(xù)健全保障體系方面，明確要求持續(xù)完善體制機(jī)制，推動(dòng)生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域地方性法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定修訂，統(tǒng)籌推進(jìn)生態(tài)環(huán)境損害賠償。優(yōu)化生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目財(cái)政貼息政策，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本加大投入力度。(完)

一是聚焦剛需，從老年人急難愁盼的問(wèn)題出發(fā)，完善服務(wù)新業(yè)態(tài)。就醫(yī)診療、養(yǎng)老照護(hù)、安全保障等是老年人普遍的需要。要把政府的力量、社會(huì)的資源有機(jī)結(jié)合。政府要更好地建立標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督，鼓勵(lì)社會(huì)力量豐富包括就醫(yī)陪診、住院陪護(hù)、上門護(hù)理、家庭適老化改造等服務(wù)供給，增加康復(fù)、護(hù)理、認(rèn)知障礙癥的床位數(shù)量。

　　普次告訴記者：“小時(shí)候，好吃的都舍不得吃，都要留到過(guò)年。現(xiàn)在生活好了，平日里的伙食就和過(guò)年一樣豐盛。福利院有我愛(ài)吃的糌粑、麥仁、餅子、糊糊面片。在這里衣食無(wú)憂，住得好、穿得暖?！?/p>

　　交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”?！?025年，我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?！比珖?guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言，盡管近些年兩地交通已更為便捷，但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。