廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馬正國(guó)表示，此次運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)了JSQ商品車(chē)專(zhuān)列(俗稱(chēng)鐵路籠車(chē))和海運(yùn)滾裝船聯(lián)運(yùn)，為中國(guó)廣西、重慶及西南地區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口至東南亞、中東和非洲等市場(chǎng)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案，將有利于推動(dòng)打造廣西面向東盟、中東等國(guó)際市場(chǎng)的汽車(chē)集并中心。

　　與此同時(shí)，外資的投資強(qiáng)度和深度更能說(shuō)明外資對(duì)廣東的“投資態(tài)度”：不只單個(gè)外資項(xiàng)目繼續(xù)投資強(qiáng)度大，外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進(jìn)。早在23年前就落戶(hù)廣東的西門(mén)子醫(yī)療，如今已經(jīng)是德國(guó)以外該公司最大的研發(fā)制造基地，今年該公司在深圳繼續(xù)落子，瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā)，建設(shè)新基地；而位于廣州的外企百濟(jì)神州，也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。

　　就連民進(jìn)黨及綠營(yíng)內(nèi)部，也對(duì)賴(lài)清德當(dāng)局的軟弱態(tài)度表示不滿(mǎn)。有黨內(nèi)民代和所謂大佬呼吁賴(lài)清德，“適度保持對(duì)美國(guó)的強(qiáng)硬立場(chǎng)”“該硬就要硬”。

　　而在此之前，臺(tái)行政機(jī)構(gòu)在島內(nèi)輿論壓力之下，例行公事般地發(fā)了一份聲明。這份聲明概括起來(lái)就是“強(qiáng)烈譴責(zé)”“高度遺憾”“嚴(yán)正交涉”。然而，這些言辭僅僅停留在表面，說(shuō)穿了就是一個(gè)“空”字。

　　作為中企在歐主要投資目的地之一，匈牙利方面在4月3日召開(kāi)的中國(guó)—匈牙利經(jīng)濟(jì)聯(lián)委會(huì)第21次會(huì)議上表示，中國(guó)投資為匈經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步作出了積極貢獻(xiàn)。

　　談及未來(lái)，李治峰認(rèn)為，今年是《中澳自貿(mào)協(xié)定》簽署10周年，十年來(lái)，中澳兩國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，推動(dòng)了雙方的互利合作。他指出，澳大利亞是全球重要的自然資源供應(yīng)國(guó)，尤其在礦產(chǎn)資源、能源和農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)作為全球最大制造業(yè)基地，對(duì)資源的需求大，這使得澳大利亞成為中國(guó)重要的資源供應(yīng)來(lái)源之一。此外，澳大利亞的農(nóng)產(chǎn)品，特別是牛肉、羊肉和葡萄酒等，在中國(guó)市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng)。兩國(guó)在資源和農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易上形成了互補(bǔ)合作，進(jìn)一步推動(dòng)了經(jīng)貿(mào)合作的持續(xù)發(fā)展。

　　除了有海景，這條地鐵還串聯(lián)起南音廣場(chǎng)、集美大學(xué)城、嘉庚劇院等多個(gè)文化地標(biāo)， 形成“地鐵+藝術(shù)場(chǎng)館+城市景觀”的立體文旅動(dòng)線。特別是在周末、節(jié)假日，一些音樂(lè)“快閃”也會(huì)現(xiàn)身地鐵車(chē)廂，給人們帶來(lái)不一樣的乘車(chē)體驗(yàn)。