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深藍(lán)汽車(chē)否認(rèn)行駛中推送車(chē)機(jī)廣告:P檔才彈出|界面新聞 · 汽車(chē)

界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠

繼上周深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩針對(duì)車(chē)機(jī)廣告爭(zhēng)議公開(kāi)致歉后,深藍(lán)汽車(chē)再次就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。

6月2日,“深藍(lán)汽車(chē)法務(wù)部” 發(fā)文稱(chēng),部分網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容發(fā)布“深藍(lán)汽車(chē)在行駛過(guò)程中推送廣告嚴(yán)重影響安全”、“推送的廣告信息無(wú)法自主關(guān)閉,必須觀看五秒以上”等內(nèi)容均為不實(shí)信息,并強(qiáng)調(diào)在車(chē)輛行駛過(guò)程中無(wú)法推送權(quán)益信息。

聲明顯示,此次車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)屏權(quán)益提醒是在車(chē)輛處于P檔時(shí)方可彈出,且優(yōu)先級(jí)為最低,用戶可自主點(diǎn)擊關(guān)閉或在任意操作車(chē)輛時(shí)主動(dòng)退出,不會(huì)在車(chē)輛行駛中彈出,也不會(huì)遮擋導(dǎo)航、倒車(chē)影像等駕駛信息,不存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

深藍(lán)汽車(chē)否認(rèn)行駛中推送車(chē)機(jī)廣告:P檔才彈出|界面新聞 · 汽車(chē)

此外,深藍(lán)汽車(chē)法務(wù)部表示,部分網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容發(fā)布的“惡意更新深藍(lán)汽車(chē)APP隱私政策等協(xié)議”、“強(qiáng)制用戶接受車(chē)機(jī)推送廣告”等內(nèi)容為不實(shí)信息。深藍(lán)汽車(chē)APP端隱私政策的調(diào)整是應(yīng)有關(guān)部門(mén)要求,對(duì)隱私政策中涉及的第三方SDK內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,核心目的是強(qiáng)化用戶隱私保護(hù),不涉及任何其他內(nèi)容更改。

本月初,大量深藍(lán)汽車(chē)車(chē)主在社交媒體反映,車(chē)輛解鎖后中控屏?xí)?qiáng)制彈出5秒開(kāi)屏廣告,內(nèi)容為 “向首任車(chē)主發(fā)放10000元S09專(zhuān)屬購(gòu)車(chē)券”。部分車(chē)主認(rèn)為,廣告存在嚴(yán)重安全隱患,甚至質(zhì)疑這是 “深藍(lán)S09賣(mài)不出去的無(wú)奈之舉”。

5月27日晚,深藍(lán)汽車(chē)官方及CEO鄧承浩迅速回應(yīng),并作公開(kāi)致歉。鄧承浩解釋稱(chēng),因走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)半數(shù)老車(chē)主不知曉S09專(zhuān)屬購(gòu)車(chē)福利,才要求團(tuán)隊(duì)加大觸達(dá),最終選擇車(chē)機(jī)系統(tǒng)推送。他承認(rèn)在溝通方式和用戶體驗(yàn)考量上存在不足,并承諾不再通過(guò)車(chē)機(jī)通道推送權(quán)益提醒。

深藍(lán)汽車(chē)是于2018年成立的中國(guó)新能源汽車(chē)品牌,由長(zhǎng)安汽車(chē)、南京潤(rùn)科產(chǎn)業(yè)投資有限公司等共同持股,目前重慶長(zhǎng)安對(duì)深藍(lán)汽車(chē)的持股比例為51%。

深藍(lán)汽車(chē)否認(rèn)行駛中推送車(chē)機(jī)廣告:P檔才彈出|界面新聞 · 汽車(chē)

事實(shí)上,深藍(lán)汽車(chē)并非首個(gè)通過(guò)車(chē)機(jī)推送廣告的汽車(chē)公司。隨著車(chē)機(jī)智能化、聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展,許多車(chē)企都被曝出過(guò)有廣告推送的行為。早在2022年,大眾車(chē)主就反映在行駛途中車(chē)機(jī)屏幕會(huì)突然出現(xiàn)彈窗廣告,同期豐田、長(zhǎng)城、奔馳等品牌的車(chē)主也有類(lèi)似遭遇。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2024年車(chē)機(jī)廣告投訴量同比激增210%,成為僅次于電池安全的第二大維權(quán)焦點(diǎn),表明車(chē)機(jī)廣告問(wèn)題在汽車(chē)行業(yè)中較為普遍,且呈上升趨勢(shì)。

車(chē)機(jī)廣告泛濫的主要原因多是車(chē)企出于增加盈利目的。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng),硬件利潤(rùn)空間有限,車(chē)機(jī)廣告這種成本低、盈利高效的方式便成為不少車(chē)企的選擇之一。不過(guò),車(chē)機(jī)廣告也引發(fā)了諸多問(wèn)題,如分散駕駛者注意力、遮擋關(guān)鍵駕駛信息,給行車(chē)安全帶來(lái)隱患等,因此一直備受車(chē)主質(zhì)疑。

盡管深藍(lán)汽車(chē)因車(chē)機(jī)廣告遭吐槽,但從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,5月深藍(lán)汽車(chē)全系交付25521輛,同比增長(zhǎng)78%,環(huán)比增長(zhǎng)27%。隨著深藍(lán)S09大定訂單累計(jì)突破21168臺(tái),未來(lái)其交付量可能會(huì)進(jìn)一步提升。

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